La marina di Tel Aviv ha messo in stato di fermo l’equipaggio dell’imbarcazione salpata pochi giorni fa con l’intento di portare solidarietà dei cittadini del mondo a quelli di Gaza e della Cisgiordania per la fine del genocidio e della pulizia etnica
La marina israeliana ha fermato e abbordato la barca a vela ‘Madleen’ della Freedom Flotilla Coalition per l’assistenza umanitaria nella Striscia di Gaza che trasportava Greta Thunberg e altri attivisti. L’organizzazione denuncia: “La nave è stata abbordata illegalmente, il suo equipaggio civile disarmato è stato rapito e il suo carico salvavita, tra cui latte in polvere, cibo e forniture mediche, è stato confiscato”.
Il ministero israeliano degli Esteri ha risposto, definendo la missione una trovata pubblicitaria. “Lo yacht dei selfie delle celebrità sta navigando in sicurezza verso le coste di Israele“, ha riferito il dicastero, sottolineando che i passeggeri torneranno nei loro Paesi d’origine e che gli aiuti a Gaza saranno consegnati attraverso i canali ufficiali. In seguito ha diffuso un filmato nel quale si vede personale militare israeliano che distribuisce panini e acqua agli attivisti che indossavano giubbotti salvagente arancioni.
Il ministero degli Esteri ha anche dichiarato che la nave umanitaria è stata dirottata e sta per attraccare in Israele da dove i suoi passeggeri dovranno “tornare nei loro Paesi”. La barca a vela “sta dirigendosi in sicurezza verso le coste di Israele. È previsto che i passeggeri tornino nei loro paesi”, ha dichiarato il dicastero in una nota poco dopo che la ong Freedom Flotilla che ha noleggiato la nave ha annunciato che l’imbarcazione era stata “abbordata” dalle forze israeliane
Il ministro della Difesa israeliano Israel Katz aveva dichiarato domenica che Israele non permetterà a nessuno di infrangere il blocco navale del territorio palestinese, che secondo lui ha lo scopo di impedire ad Hamas di importare armi.
Membri del comitato direttivo della flottiglia sono 12 attivisti: Thiago Avila (Brasile) e Yasemin Acar (Germania); Rima Hassan, (membro franco-palestinese del Parlamento europeo); Dr. Baptiste Andre (Francia); il corrispondente di Al Jazeera Mubasher Omar Faiad (Francia); Pascal Maurieras (Francia); Reva Viard (Francia); Yanis Mhamdi (Francia); Suayb Ordu (Turchia); Sergio Toribio (Spagna); Greta Thunberg, attivista svedese per il clima; e Marco van Rennes (Paesi Bassi), partiti con l’intento di portare solidarietà dei cittadini del mondo a quelli di Gaza e della Cisgiordania per la fine del genocidio e della pulizia etnica.
L’intenzione era quella di creare un corridoio marittimo umanitario nel blocco illegale israeliano. Se tutto va bene, dovrebbero arrivare questo fine settimana, con “latte artificiale, farina, riso, pannolini, prodotti sanitari per le donne, kit di desalinizzazione dell’acqua, forniture mediche, stampelle e protesi per bambini”.
Per coloro che sono ancora vivi, la presa di Israele sugli aiuti umanitari internazionali ha creato malnutrizione e fame diffuse, con neonati e bambini più vulnerabili. “Una persona su cinque a Gaza, circa 500.000 persone, rischia la fame, ha detto la piattaforma di classificazione di fase integrata della sicurezza alimentare il 12 maggio”, secondo le Nazioni Unite. In effetti, l’ONU definisce Gaza il “posto più affamato della Terra“.
Come ha detto Greta Thunberg prima di imbarcarsi domenica scorsa, “Lo stiamo facendo perché non importa quali probabilità siamo contro, dobbiamo continuare a provare, perché il momento in cui smettiamo di provare è quando perdiamo la nostra umanità”.
Huwaida Arraf è un avvocato e attivista palestinese-americano. Ha lavorato con il Movimento Internazionale di Solidarietà, il Movimento Libero di Gaza e più recentemente il FFC. La sua logica per inviare piccole barche disarmate in azioni dirette non violente contro la politica israeliana? “I nostri governi hanno fallito. E così le persone stanno agendo”.
Gli avvocati Arraf e Luigi Daniele affermano che esiste una solida base giuridica per i cittadini che agiscono, poiché i governi mondiali ignorano i loro “obblighi umanitari chiari e urgenti“.
Nell’agosto 2008, il Movimento Free Gaza ha consegnato con successo aiuti a Gaza, utilizzando due piccoli pescherecci chiamati Liberty e Free Gaza. I partecipanti includevano 44 attivisti provenienti da 17 paesi e hanno promesso che avrebbero continuato a tornare “fino a quando l’assedio di Gaza non fosse stato rotto“.
Inclusi nell’aiuto che hanno portato c’erano 200 paia di apparecchi acustici, molto meno dei 9.000 richiesti, perché così tanti bambini stavano vivendo la perdita dell’udito a causa dei boom sonici di Israele.
Due anni dopo, il 31 maggio 2010, la marina israeliana ha invaso la Mavi Marmara. Questa nave faceva parte di una flottiglia più grande, che trasportava quasi 700 persone, che stava tentando di consegnare 10.000 tonnellate di aiuti umanitari a Gaza. Gli israeliani hanno ucciso 10 attivisti, uno è morto dopo essere stato in coma per quattro anni, e ne hanno feriti altri cinquanta.
Sebbene il Consiglio per i diritti umani delle Nazioni Unite abbia dichiarato l’attacco illegale – e nonostante le scuse del primo ministro Netanyahu alla Turchia, i cui cittadini sono stati uccisi – Israele ha continuato il suo blocco oppressivo.
Tra il 2010 e il 2024, il FFC ha continuato a sfidare l’assedio. Ma “tutte le navi sono state piratate dall’IOF e i partecipanti sono stati aggrediti, rapiti, interrogati, imprigionati e/o deportati”. (“IOF” identifica l’IDF come una forza di occupazione.)
Entro il 2 maggio 2025, l’FFC aveva preparato il suo prossimo tentativo. La nave è stata chiamata Conscience come appello alla coscienza del mondo. Era seduto in acque internazionali vicino a Malta, in attesa che i volontari salissero a bordo e partesse per Gaza. Ma l’equipaggio ha sentito i droni e la coscienza è stata colpita da due esplosivi.
“Il bombardamento è stato un atto deliberato di aggressione e intimidazione”, ha scritto il FFC sul loro sito web. “Quattro membri dell’equipaggio sono rimasti feriti, la nave è stata data ale fiamme, le comunicazioni sono state interrotte e la nave è stata lasciata alla deriva e prendeva acqua. L’attacco è avvenuto nelle acque europee, in violazione del diritto internazionale.”
Gli attivisti dicono della Madleen: “Puoi essere piccola, ma la sua missione è potente: rompere il silenzio. Per sfidare il blocco illegale di Israele attraverso un’azione diretta non violenta. Per stare saldamente e senza scuse, con Gaza.”
La Madleen è salpata il 1° giugno, un giorno dopo il quindicesimo anniversario dell’assalto omicida alla Mavi Marmara. Gli attivisti si sono riuniti a Catania, in Sicilia, in preparazione del loro lancio. La barca prende il nome dalla prima pescatrice di Gaza che sfida il ruolo di genere; lei personifica la fermezza di FFC.
L’omonima della nave, Madleen, si innamorò del mare da bambina. Quando aveva solo 13 anni, ha preso in mano il peschereccio del padre ferito ed è diventata il principale capofamiglia della sua famiglia. Anche se l’attenzione di Madleen era sulla sopravvivenza della sua famiglia, non sulla politica, ha condiviso gli incontri dei pescatori con le pattuglie israeliane. Ha raccontato: “Spesso hanno attaccato direttamente la mia barca. Mi hanno rubato le reti da pesca più di una volta. Il fatto era che ogni volta che mi attaccavano, diventavo un po’ più forte. Non mi sono mai arreso.”