Trump concederà alla Turchia il permesso di acquistare l’F-35, l’avanzato caccia stealth multiruolo che è diventato la pietra angolare della potenza aerea tattica americana, nonostante Ankara schieri un sistema di difesa antimissile russo?
Il 7 luglio, a margine del vertice della NATO ad Ankara, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha incontrato i media insieme al presidente turco Recep Tayyip Erdogan.
Trump ha colto l’occasione per annunciare che gli Stati Uniti avrebbero revocato le sanzioni che erano state imposte alla Turchia nel dicembre 2020 ai sensi del CAATS Act (Contrare gli avversari dell’America attraverso le sanzioni). La Turchia era stata sanzionata perché Erdogan, mettendo da parte gli avvertimenti espressi di Washington, era andato avanti e aveva acquistato il sistema missilistico russo sovelo a lungo raggio S400.
A Trump è stato poi chiesto se alla Turchia sarebbe stato permesso di acquistare l’F-35, l’avanzato caccia stealth multiruolo che è diventato la pietra angolare della potenza aerea tattica americana.
Questa è stata una risposta sorprendente, dato che la Turchia sta ancora schierando l’S-400, specificamente progettato come sistema di difesa contro aerei come l’F-35.
È stata la decisione di Erdogan di acquisire il sistema S-400 che lo ha fatto espulso dal programma F-35 nel 2017. Non appena ha annunciato la sua intenzione di farlo, Washington ha chiarito che qualsiasi tentativo di pilotare gli F-35 statunitensi e contemporaneamente far funzionare il sistema di difesa russo S-400 era un assoluto non-starter. Trasformerebbe effettivamente l’S400 in una piattaforma di raccolta di intelligence dal vivo sul profilo stealth e missionsystem dell’F35.
Questa preoccupazione spiega perché il Congresso ha emanato una legislazione che vieta il trasferimento di F-35 in Turchia mentre mantiene il sistema di difesa aerea russo S-400.
Non ha impedito continui negoziati di basso livello tra Turchia e Stati Uniti sulla possibilità che la Turchia ricongiunga il programma F-35. Il 10 dicembre 2025, l’ambasciatore degli Stati Uniti in Turchia Tom Barrack ha scritto sui social media che gli Stati Uniti erano in discussioni in corso con la Turchia “per quanto riguarda il loro desiderio di ricongiungersi al programma F-35 e il loro possesso del sistema di difesa aerea S-400 di fabbricazione russa. Come stabilito dalla legge statunitense, Türkiye non deve più operare né possedere il sistema S-400 per tornare al programma F-35.”
Nell’aprile 2026 la posizione di Barrack si era indurita. Parlando all’Andalya Diplomacy Forum ha espresso fiducia che la lunga disputa sul sistema di difesa aerea S-400 di fabbricazione russa della Turchia si stesse avvicinando alla risoluzione. “Penso che vedrai il [problema] S-400 risolto presto”, ha detto, aggiungendo: “Dal punto di vista del mio capo, l’accettazione in un programma F-35 va bene”.
Potrebbero esserci ragioni politiche e pratiche per il cambiamento di cuore di Trump.
Il deterioramento delle relazioni con l’Iran ha reso notevolmente maggiore il valore strategico della Turchia per Washington. La Turchia controlla il fianco sud-orientale della NATO e confina con Iran, Iraq e Siria. Trump può giudicare che ricostruire l’alleanza con Ankara è ora una priorità.
Inoltre potrebbe essere stata raggiunta un’intesa riservata sull’S-400. Sebbene nulla sia stato annunciato pubblicamente, i resoconti dei media suggeriscono che ci sono state discussioni sulla disattivazione del sistema. Reuters osserva che il trasferimento del sistema in un paese terzo è una proposta in discussione.
Il Congresso non ha cambiato le restrizioni statutarie sulla vendita dell’F-35, il che significa che qualsiasi proposta di farlo potrebbe affrontare una significativa battaglia legale e politica. Trump potrebbe essere pronto a sfidare il Congresso. Ma tutto ciò che può segnalare è l’intento piuttosto che una politica stabilita. Tutto quello che ha detto è che alleggerà le sanzioni e “considererà” le vendite di F-35.
Se Erdogan alla fine vincerà la lotta F-35, allora la Turchia deve rimuovere, esportare o disattivare definitivamente l’S-400; o il Congresso deve accettare di allentare o modificare le restrizioni legali nonostante la continua presenza dell’S-400.
Attualmente non ci sono prove che il primo si sia verificato, mentre ci sono prove sostanziali di resistenza bipartisan nel Congresso al secondo. Ecco perché, nonostante il drammatico cambiamento di tono di Trump, il percorso per ripristinare lo status di F-35 della Turchia rimane incerto.
Parlando all’Antalya Diplomacy Forum il 17 aprile, Barrack ha lanciato un’osservazione casuale che ha sollevato alcune sopracciglia all’epoca, ma non è stata seguita.
“La Grecia ha S-300 e F-35”, ha detto.
La Grecia, come la Turchia, è un membro della NATO. Potrebbe eventualmente schierare il combattente statunitense avanzato e il sistema di difesa antimissile russo allo stesso tempo – la stessa situazione che Washington ha totalmente posto il veto nel caso della Turchia?
Un esame dei fatti rivela una situazione complicata ma innocua che ha poco in comune con quella della Turchia.
Barrack era del tutto preciso quando parlava di S-300. La Grecia gestisce il sistema missilistico terra-aria a lungo raggio S-300 di fabbricazione russa, ma non era un acquisto greco.
Nel 1997 il governo di Glafcos Clerides a Cipro ordinò due batterie S-300 PMU-1 dalla Russia. La Turchia ha minacciato un’azione militare se i missili fossero stati schierati a Cipro. Dopo una grave crisi diplomatica che ha coinvolto Stati Uniti, Gran Bretagna e NATO, Cipro ha accettato di non installarli. Nel 1998-99 i missili furono trasferiti in Grecia.
Così la Grecia ereditò l’S-300, progettato durante il tardo periodo sovietico e consegnato più di 25 anni fa. Non ha acquistato il sistema come parte di un riallineamento strategico verso la Russia.
Per quanto riguarda gli F-35, nel gennaio 2024 il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha approvato la vendita di 40 aerei Lightning II alla Grecia.
L’8 luglio, dopo il vertice della NATO ad Ankara, in Turchia, il primo ministro greco, Kyriakos Mitsotakis, ha dichiarato ai giornalisti greci: “I piloti greci inizieranno ad allenarsi sugli F-35 greci nel 2027”.
La situazione della Grecia potrebbe effettivamente essere diversa da quella della Turchia, ma si potrebbe fare un caso convincente per un precedente stabilito. Potrebbe essere questa la strada che porta ad aprire la porta per l’acquisizione dell’F-35 da parte della Turchia?